双鹰旗下-第115章
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萨上校在奥匈和德国呆过近七年的时间，德语十分流利，很快就和穆勒等人成了好朋友。
林将军在海军招待所为穆勒一行人搞了一个小型的欢迎宴会，在席间大家聊着中国目前的战局。可以看得出来，中国的海军军官们对目前的处境十分不满，他们的求战**很高，可是目前的实力却与日本人相差巨大，这形成了巨大的反差。
宴会一直持续到深夜，期间喝了不少的白酒，到后来穆勒迷迷糊糊，都不知道是怎么回到自己的房间里的。
37、逆海（三）
第二天早上，大家分头行动，穆勒主要是负责两艘中国航母方面的工作，他在萨上校的陪同下，一齐来到了停靠在码头边的“江苏”号航空母舰上。
钦州海军基地目前成了中国人还能控制的唯一一座大型海军基地了，这和地理位置有很大的关系。它位于半圆形环绕的北部湾的顶端，雷州半岛、海南岛和中南半岛都起着很好的屏护和预警的作用，使得其很难象其它的中国沿海地区一样容易受到日本人的袭击。
实际上日本舰队目前也没有在海上航行2000多公里，冒险前来长途奔袭中国海军新基地的计划。
在钦州湾内的两座小岛上，已经仿照航空母舰的飞行甲板，修建了两座用混凝土浇筑出来的小型军用机场，用于训练舰载机联队的飞行员。虽然这样的训练与真正的舰上起降还是有很大的区别，但用于训练初级舰载机飞行员还是有很好的作用。机场的前后和右侧基本上都在水里，在起降时稍不注意飞机还是会栽到水中。
穆勒在“江苏”号上目睹了整整一个中队的伊斯莱亚yl…34sk“猎隼”式战斗机在短短的10分钟之内在用混凝土浇筑出来的模拟飞行甲板上相继起飞，在港湾的上空编队，然后呼啸着掠过海空，飞向南方的海区进行例行训练。
可以看得出来，中国海军在舰载机飞行员的训练中还是投入了很多的精力。
yl…34sk是伊斯莱亚“猎隼”式战斗机的海军型号，这款机型加强了起落架的强度和机身的结构，比陆基的战斗机要重近400多公斤，最大航速也降到了570公里。即便如此，“海猎隼”依然是目前世界上速度最快的舰载机，也是奥匈海军航空队主力的双座高空截击机。
中国的“江苏”级航母是中国自行建造的大型水面舰船。图纸是由奥匈海军提供的“匈奴王阿提拉”号的改进版。这是中国人第一次建造超过一万吨的大型水面舰船，而且一上来就选用了2。57万吨的标准排水量。虽然航空母舰由于没有复杂的武器系统，建造工艺相对战列舰和重型巡洋舰而言要简单得多，可是由于缺少经验和工业技术的支持，因而施工进度要比工业强国要慢得多。
奥匈海军的航空母舰设计师们一直沿用着耐风浪的英式设计风格，采用封闭艏艉式的双层机库设计。飞行甲板的长度和宽度都大于舰体，这样更有利于提高军舰的适航性和在高海情情况下飞机的起降作业。它与“匈奴王”号最大的不同是取消了127毫米的远程防空火力，采用的是8座双联装90毫米高射炮作为中程防空火力，同时增加了双联和四联装的伊斯莱亚40毫米高射炮等近程防空火炮的数量，远程防空火力虽然不足，但中、近空防空火力则得到了大大的加强。这也是奥匈通过实践得出的经验，减少或取消重型防空火炮，为机库腾出更多的空间，使之能装备更多的作战飞机。
由于采用了封闭式机库。“江苏”级航空母舰的舰载机数量只和日本海军排水量为16000吨的“苍龙”级航空母舰相当，舰载机数量为72架，多数时能携带80架作战飞机。但由于排水量较大，加上德奥两国一惯优异的水密隔舱设计，其适航性、防护水平和抗沉性都远远高于日本航母。
一般而言，这一级航母的防护设计要求是能够耐受住三枚鱼雷或是五枚250公斤航弹的攻击。
“江苏”级航空母舰的动力系统部分锅炉是由福建海军造船厂进行仿制的高压小水管锅炉，主机采用的是斯泰尔公司生产的反动式减速蒸汽轮机，总功率为15000马力。设计航速为31节，续航力为8300海里/18节。
“江苏”级在各国都称之为主力重型航母。但奥匈海军却把排水量在35000吨以下的航空母舰划为中型航母。目前两艘战舰只是完成了舰体和机库的建造，防空火炮和飞行甲板及甲板设施、司令塔设施都没有安装，还不且有任何作战能力。
与中国陆军有所不同，海军部由于四艘战列舰的原因，一直与奥匈海军进行着合作，所以舰载机也全部选用了奥匈海军的装备。战斗机为“伊斯莱亚”，俯冲轰炸机为博萨公司的“信天翁”式舰载俯冲轰炸机，由于并没有象德国的斯图卡那样装有汽笛，在攻击时悄无声息，所以赢得了“寂静杀手”的称号。
鱼雷机采用的是埃德里希公司生产的af7“旗鱼”。这型双翼轰炸机采用大展弦比的机翼，主翼采用固定前缘缝翼和后缘襟翼技术，这一设计意味着它能够在更短的距离起飞。它的机身采用了流线型设计，驾驶舱采用了一体式的长弧型玻璃座舱，这保证了驾驶员和后座的投弹手都能够获得良好地视界。由于采用了林茨帝国标准汽车公司生产的12缸v型活塞发动机，其动力达到了1100马力，这型双翼鱼雷机最大时速为345公里，航程为1600公里，能够一次携带一枚1000公斤的航空鱼雷或是两枚500公斤的重型航空炸弹。
虽然这是两艘性能不错的中型航空母舰，但中国人已经无法继续完成它们的建造工程，钦州海军造船厂新建的两座大型船坞还需要等半年的时间才能投入使用，可问题是中国海军却没有时间。
两艘“镇海”级战列舰需要进入船坞维修，更主要的是它们需要更换动力系统和进行防空火力的改装，这基本上对战舰而言就是要动一个大手术，目前，中国人根本做不到这一点。
意大利人这次的反应速比正常情况下要快捷得多，在五天之后，奥匈专家和中方的工程人员刚刚完成两艘战列舰的改装方案和两艘航母的续建方案之后，中方就得到了通知，意大利方面同意中**舰进入意大利造船厂进行现代化改装和续建工程，同意，墨索里尼还表达到愿意为中国人建造新的舰船的意愿。
当然，关于购舰的事宜还需要陈绍宽与北京方面进行协调，同时，还得有人愿意提供资金方面的援助。意大利外长齐亚诺表示，首相同意中国方面在意大利发行战争债券，不过，这些筹集到的资金必须用来在意大利购买军火或是其它的工业产品。
这对中国人来说，也算得上是一个好消息，毕竟他们能够募集到更多的资金来应付目前的战争。
38、利益（一）
“自远东爆发战争后，以德奥为首的轴心国集团明显地站在了中国人一边，他们允许中国人在欧洲发行了数十亿美元的战争债券，来购买他们的工业产品、军火和机器。轴心国集团借机控制了整个中国的政治、军事和经济，从而把美英等国排除在了中国市场之外，华盛顿方面一直怀疑其中包含有秘密的协约……在西太平洋地区，中国已经全面倒向了协约国集团，而德国人正在利用中国人在这一地区进行扩张，将有可能直接威胁到美国在亚洲的利益安全……”
《基督教箴言报》1937年11月7日，《警惕——龙与鹰的合作》
在白宫椭圆形的办公室里。
放下手里的报纸，罗斯福转过身来，注视着背后墙壁上悬挂关的大幅世界地图，稍微皱了一下眉头。欧战的战果和《马德里和约》并不是美国想看到的结果，英国人一直在衰落，但他们手里掉下来的果实却被德国人给抢走了，整个欧洲基本上形成了由德奥集团主导的局面，而且他们还在非洲得到了大片的殖民地，整个的国力比战前更为增强。
当远东陷入战火的同时，太平洋彼岸的美国依旧挣扎于经济大萧条中，英国人利用他们广泛的殖民地体系筑起了高额的关税壁垒，而控制欧洲的轴心国德奥两国却利用他们所控制的欧洲、南美和中国市场早在1934年就开始了经济的全面复苏。
可是美国呢？在欧战中几乎什么也没有得到，依然被排除在欧洲的事务之外，而且在南美和亚洲市场，德国人凭借着技术优势逐渐在蚕食着美国和英国的市场，双方的矛盾变得越来越尖锐。
在1929年的经济大危机之后，美国经济就一直陷入到低迷的大萧条中。复苏乏力，所谓的“罗斯福新政”只不过是自欺其人的宣传手段而已。倒是每年对俄国近二十亿美元工业品的出口稍稍缓解了国内的危机，特别是自远东的战争开始之后，来自苏俄和日本的大量工业品订单使得美国经济终于走了了低迷，根据第三季度的经济统计数据，美国工业生产比第二季度增加了百分之十八。这简直就是一次飞跃式的发展。
“总统先生，日本方面的特使已经到了华盛顿，他们希望能够在美国和英国发行战争债券，就象当初日俄战争期间他们所作的一样。”国务卿赫尔用平淡的语气说道，“银行家们对此倒是有些兴趣，但大部分国会议员们对此持反对的态度，认为我们不应当卷入到远东的冲突之中。”
实际上美国对于远东的战争抱有一种矛盾的心理，如果日本人和俄国人重新瓜分了中国，那么就立刻会成为美国在太平洋上最大的对手。另一方面，美国人也不希望看到中国的崛起，甚至于在一定程度上，把日本人视为牵制中国的最佳工具。
事实上，日本也确实在发挥着这样的作用，如果不是因为俄国人和背后美国人在撑腰，面对德奥两国的警告，日本人肯定不会冒然向中国发动进攻。
日本人的野心是控制远东的满洲和蒙古地区。这是他们迈向大陆的踏板。日本人一直在宣传说这些地方从来就不属于中国，中国人自古就生活在长城以里。这些地盘是上天赐给日本人的礼物。
问题是除了日本人自己，整个世界都不认可日本人的说法。
中国人利用俄国人内乱的时机，收复了很大一部分过去被沙皇抢走的领土。但现在红色政权只利用短短的十五年时间就重新成为了一个军事强国，虽然这一成就是在全力压榨工人和农民的基础上取得的，但还是有很多人对于红色政权的这一发展方式特别感兴趣，认为俄国人走在了一条成功的道路上。
“国会有时候也会犯错误。就和每一个人一样。大部分议员对于中国人的遭遇持同情的态度，但问题是那个国家正被德奥所控制，将来会成为我们全球战略的一个很大的障碍。美国想要更好的发展，需要更多的市场，但你们看看整个世界。一半被英国人所控制，另外一半落在了德国人手中，而我们所谓的‘利益共享’政策却没有人去理会，没有人会在乎美国的声音，他们正利用高额的关税壁垒，把美国排除在全球市场之外。”罗斯福缓慢地说道，“我们需要重新改变这个世界的格局，这场战争就是最好的机会。”
“俄国人希望用他�
