新二战之鹰击长空-第186章
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这个jǐng告让那些菜鸟们颇为慌乱，虽然出发前，他们就知道，自己肯定会受到盟军战斗机的攻击。但是刚刚离开机场，就遇到了传说中最为可怕的P81。
“加速爬升！交战后，按小组相互保护，记住，保护队友就是保护自己！”指挥官通过无线电开始向那些菜鸟们做出提醒。虽然他知道这些道理菜鸟们其实也都知道，但他敢肯定，他们一紧张，肯定什么都忘光了。
“看到了吗？大餐就在前面！”波茵顿此时也看到了那一大群的德国战斗机，“加速爬升，准备攻击！”
第二百一十三章，最后的大规模空战（3）
正文 第二百一十三章，最后的大规模空战（3）
P81本来就拥有极高的爬升率，再加上在赶来的路上为了抢时间，波茵顿带着他的机群本身就飞得很快。所以当双方互相发现对方后，虽然德国人也立刻疯狂的爬升起来，但是，靠着更高的初始速度和更高的爬升率，波茵顿的P81们还是迅速的占据了高度优势。
在己方拥有能量优势的时候进行的机群对抗中选择攻击目标有两个基本的原则，第一是优先攻击最有威胁的目标，所谓“最有威胁的目标”指的是能量最高的目标，在一般的时候，能量最高的目标就是高度最高的目标。第二个原则就是击中力量攻击有限的目标，以求得能迅速击落对手，或者使对手失去作战能力。而在现在，在己方数量上处于劣势的时候，这一点就更为重要。因为只有迅速的击落或者击伤敌机，才能让这种劣势迅速的被扭转过来。
在波茵顿面前的那些德国战斗机，包括三种。一种是BF109G系列战斗机，另一种是FW190A系列，另外，波茵顿也注意到，在这些常见的飞机里，还藏着一种他以前只在图片中见到过，却没有在战场上遭遇过的长鼻子的FW190。 。 。
由于BF109G系列战斗机的爬升率要优于FW190A，所以现在在更高高度上的基本上都是那些BF109G。既然BF109G们的高度更高，那么它们就自然成为了波茵顿优先攻击的目标。
获得了高度优势的波茵顿，并没有立刻俯冲下去。他一边继续保持着高度优势，一边继续观察下面的敌机。虽然战斗中必须果断，但是在投入战斗之前，却必须谨慎，而且越是有优势就越发应该谨慎。波茵顿虽然在对战友们讲话中，总是会表现出对空战的狂热，但当他真正面临战斗的时候，他却总是相当的谨慎的。从这一点上来说，他和巴顿有点像，两个人都是“假大胆，真小心”。
在认真的观察了敌人机群的状况之后，波茵顿开始分配任务。
“摩西小队，你们攻击你们10点钟下方的那架位置最高的BF109；睡美人小队，攻击11点下方的那架；吸血鬼小队，攻击1点钟方向的；米老鼠小队，2点钟……”
在得到波茵顿的命令之后，这些战斗机立刻俯冲了下去，战斗打响了……
……
罗恩坐在作战指挥室里，静静地听着从无线电里传来的各种声音。在他听来，波茵顿在现场的指挥相当的不错。而此后从无线电里面不断传来的叫喊声，也都证明了这一点。
“哈哈，我打中他了！那家伙跳伞了！”
“你这个个笨蛋！你居然让那个该死的纳粹有机会跳伞！要像我刚才那样，直接打他个空中开花！明白吗，直接把那个该死的纳粹，送到地狱里去！”
罗恩一听这对话，就知道这是摩西小队的飞行员们。摩西小队的家伙都是犹太人，相比其他人，他们对德国人更为痛恨。在以前的空战中，他们甚至出现过违反纪律，shè击敌方降落伞的事情。当然，这种情况是必须被制止的。这不是因为什么公约，或者什么骑士jīng神，而是为了保护自己的飞行员。今天如果美国飞行员可以对着跳伞的德国飞行员shè击，那么明天，当美国飞行员跳伞的时候，德国人自然也能向着他们的降落伞shè击，或是枪毙落在德国控制区而被捕的美军飞行员。在罗恩看来，在德国人大规模shè击美军飞行员的降落伞之前，是绝对不能首先shè击德国人的降落伞的。虽然空战中的交换比一直都对美军更有利，如果对着shè击，死掉的德国人肯定更多。但是，正像罗恩说的那样，纳粹分子只是畜生而已，用人类的生命，去和畜生交换，怎么看都是划不来的。
在东线，德国人在大占优势，自以为胜负已定的时候，曾经违背不shè击跳伞的敌方飞行员的原则，向跳伞的苏联飞行员开火。而这带来的结果是苏联人也毫不犹豫的向着跳伞的德国人开火，并且毫不犹豫的枪毙被他们抓到的德国飞行员。当最后战局被扭转过来之后，德国空军中不少飞行员就对当初的做法深感后悔。
所以当罗恩发现自己的部下中，也出现了这样的情况之后，他立刻严厉的处分了违规的飞行员，首先是禁飞，关禁闭，最后，直接一脚，把那个控制不住自己的情绪的家伙踢到太平洋去了。罗恩觉得这对部队，对他都是好事情。一个太容易被情绪控制住的战斗机飞行员是很难活得很长的。
这个例子震慑住了其他跃跃yù试的犹太飞行员，他们不敢再直接shè击降落伞了，于是他们就把jīng力都放到研究如何让德国人无法跳伞了。P81强大的火力对让他们达成这个目标非常有利。而这些家伙们为了提高在shè击中把敌机直接打碎的几率，都把机炮的汇聚点调整得更近了。这样一来，当他们击中敌人时，打在敌机上的炮弹会更多，敌机被打爆的几率当然也会更高。不过这样，他们的攻击距离就大大的缩短了，而且被打爆了的敌机的碎片击中的几率也大大的提高了。
短短六分多钟的时间里里，罗恩就在无线电里面听到了己方战斗机飞行员发出的，多达十一次的，在击落了敌机后的欢呼。
“天啦！德国佬在干啥？就算是十一头猪，六分钟也杀不完吧！”罗恩不由得冒出了这么一句。而这一句话被人记了下来，结果，陆军的“诺曼底杀猪”和海军的“马里亚纳猎火鸡”一起，成了美国压倒xìng的空中力量的象征。
……
事实上，六分多钟，击落十一架敌机的成绩，不仅让罗恩大吃一惊，就连正在现场的波茵顿都吃了一惊。这些德国佬，嗯，这些德国佬的水平，差得也太离谱了吧？
就像刚才，当波茵顿向着一架BF109G俯冲过去的时候，那个德国飞行员慌乱之下，拼命的拉了个急转，结果拉得太猛，导致一侧机翼失速，飞机一下子进入了螺旋。而坐在驾驶舱里的那个菜鸟显然忘记了如何才能改出螺旋，他甚至连尝试都没有尝试，直接就拉开座舱盖，手忙脚乱的就跳了出去。要知道，现在的高度足足有4000米，他还有足够的时间来尝试着改出螺旋的。
还有一些德国战斗机，一看到美国飞机扑过来了，就慌慌张张的乱作防御动作，结果白白的消耗了能量，等到真正需要用一个动作来摆脱攻击的时候，反而因为能量不足而无法做出这样的动作了。结果，轻而易举的就被扑上来的P81像打不会动的空靶一样轻松地把它打成了碎片。
战斗这样的顺利，让有些飞行员也渐渐地放松了jǐng惕。不就是欺负一群笨猪吗？犯得着太小心吗？就这种水平的对手，就是闭着眼睛，也能把他们打个稀里哗啦的吧。这样的想法，不知不觉的就在一些飞行员的脑袋里冒了出来。
……
希斯菲尔德知道那些菜鸟们肯定不是美国佬的对手，但是他们崩溃得这样快，还是远远超出了他的预计。
“这真是……当年在东线，苏联人最惨的时候也没惨到这个地步吧？”希斯菲尔德望着外面的天空，看着一架又一架的德国战斗机变成一个有一个的火球，不禁这样想着。
不过，就在这个时候，一个他等了很久的机会出现了。两架P81完全无视他们的存在，就直接去攻击位于他们十一点上方，大概比他们高个两百米的几架BF109G去了。这几个飞行员大概没有注意到，虽然那几架BF109G的位置更高一点，但是希斯菲尔德的FW190D的速度却比那几架BF109G要快得多。在这个区域，他们才是能量最高的德国战斗机！
“机会！”希斯菲尔德立刻将节流阀推到了尽头，同时打开了向发动机喷shèMW50水/甲醇的加力装置的开关。尤莫213A1发动机发出震耳的咆哮，希斯菲尔德的战斗机朝着前面的那两架P81直逼过去。
希斯菲尔德知道，P81极为坚固，再加上自己是从6点钟方向发起的攻击。这又进一步的削弱了自己发shè的炮弹的攻击力。如果不能命中对手足够多的炮弹，恐怕是很难击落对手的。而在刚才对那些P51的战斗中，希斯菲尔德已经打出了不少炮弹了。他的炮弹已经不多了。所以他必须逼近到很近的距离再开火，只有这样才能确保命中率。
现在，希斯菲尔德的目标，驾驶着P81战斗机的休斯在僚机的提醒下，已经发现了从后方逼近的德国人。他只要加大马力，一个爬升，就能摆脱后面的FW190D，但是，现在在他前面的那架BF109G已经被他咬住了，再有几秒钟他就能击落这架敌机了。于是休斯决定，先干掉面前的那架BF109G，然后再摆脱那架FW190D也来得及。反正，就德国人的水平，他怎么可能打得中自己呢？
希斯菲尔德逼近到了距离休斯的P81只有100米的距离，他轻轻地蹬着舵，将那架想要靠一些微小的的动作干扰自己瞄准的P81牢牢地套在shè击光圈里。然后他狠狠地按下了shè击按键。
第二百一十四章，最后的大规模空战（4）
正文 第二百一十四章，最后的大规模空战（4）
一连串的炮弹从希斯菲尔德的FW190D机鼻和机翼中飞了出去，然后狠狠地打在前面的那架P81战斗机上。
“该死！”听着机身传来的噼噼啪啪的声音，休斯就知道，后面那个家伙绝对是个老手。就这一下子，自己至少中了七八发的20毫米炮弹，要是自己驾驶的是一架P51或者是喷火之类的薄皮大馅的东西，只怕当场就要放礼花了。不过就算是P81这样号称“气冷四厚皮”的家伙，挨上这么一家伙，也不可能毫发无伤。休斯看到，后发动机的推力明显下降了，显然，它被击伤了。
另一边，希斯菲尔德也颇觉郁闷。尼玛的，飞在自己前面是一辆坦克吗？自己已经命中了它十多发13毫米机枪子弹和七八发20毫米的炮弹，这架飞机居然只是稀里哗啦的掉了点小碎片出来，后面的那个螺旋桨居然还照样在转。这个时候，希斯菲尔德真的好怀恋自己的FW190A4，如果现在驾驶的是一架FW190A4，凭着4门20毫米炮再加上外挂的两门MK108，这样的距离，这样猛的一个长点shè，飞在前面的就算真的是一辆坦克，自己也能把它揍下来了吧。。。
休斯向右一个滚转，然后拉杆俯冲了下去。由于螺旋桨的扭力的影响，一般的战斗机向左滚转总是比向右快，所以在受到攻击的时候，大多数飞行员都习惯于向左急转来摆脱对手。因为完成一个向左的急转比完成一个向右的急转要快得多。但是P81因为有一前一后两个螺旋桨的缘故，螺旋桨带来的扭力相互抵消了，所以无论是向左还是向右的滚转率都是一样的。所以，几乎所有的飞行员，在飞P81�
