超陆权强国-第311章
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一事无成的表现，甚至连他在摩根、梅隆、洛克菲勒、库恩等财团内的朋友们，现在都有疏远他的意思了！
因此，今天能不能拿下四川军政府率先甩出来的大铁路计划对他本人来说十分重要！
司戴德表现的十分主动，他竟然没有跟李汉磨嘴皮子，难得的听了他的询问之后便肯定的点了点头，“没错，总督大人。我们对您最近传出的修建铁路计划十分感兴趣！”
李汉一愣随即心中大喜，旋即沉默了下来开始转动大脑思考该如何争取不利为有利。
司戴德见他不说话，真以为他已经跟德奥两国达成了合作协议，心中一阵急切，但是他却是个有心之人，反而起来一点一点为他分析，“恕我直言总督大人，这个世界上除了我们美利坚合众国是贵国的天然盟友之外，其余国家都对贵国有着这样那样的觊觎。我跟德奥两国打过很多次交道，以我对这两个国家的认知，贵政府提出的铁路修筑本是好事，但是最终却可能演变成坏事情，原因无他，德奥两国在追逐修筑铁路所能带来的暴利的同时，更积极争取各种特权。我知道阁下是一名真正的革命者，您对您的祖国有着清廷完全无法相比较的感情。所以，我希望您能够将贵政府准备修筑的铁路交与我方修筑。贵国有一句话叫‘商人逐利’，我认为如今用来形容我们美国最是恰当，我们只追求修筑铁路所带来的利益回报，对于英法、德奥等国所追求的特权却并不做过多要求！”
很显然，这司戴德为了这一次的会谈做足了准备，一上来便直指观念，明白的告诉李汉，所有列强国家在为清廷修筑铁路的时候，都是将利益跟特权放在一起谈判，而列强所获得的任何特权都会影响到中国的主权。但是美国却只是为了修筑铁路所能创造的利益，而不是为了其他的东西！
李汉摩擦着下巴，一瞬间他的脑海中转过了很多的念头，才酝酿好了说辞，只见他点了点头，“司戴德先生的情报看来做的很足，没错，今天下午我跟德奥两国使团的确有接触，只是阁下，我不认为美国能够给出德奥两国所能给予我的条件。您必须知道，我不会为了一个小小的四川总督而满足，这个国家需要一位更年轻、更富有朝气与手段的统治者，我需要的很多，除了铁路、资金之外，我还需要军火、需要机器，需要能够帮助我走向更强的东西，而这些您能给我吗？”
洋人最是崇拜强权，李汉也不再他们面前掩饰，直言不讳自己不会仅仅停留在一个小小的四川跟湖北，因为他的目标是更远大！他知道，无论是德奥还是美国都希望在远东有一个亲近自己的势力，英国则太强了，跟它走近的国家至少需要有*一般以上的实力，否则被它颠覆是早晚的事情！
他从怀中掏出川鄂铁路企划，起身放到了他面前的桌子上。
“司戴德先生，近四千公里的铁路，以军政府的财政肯定是无法完成修筑的。所以举债修筑在所难免，只是，我很好奇你能不能答应我的底线。提醒您一声，我的这个底线，连德奥两国都要犹豫着回答我请教国内，却不知道，您有没有这个权利呢？”
这是个大大的假话，他是见什么人说什么话，如今也是看到了美国人似乎底牌并不多，态度也比德奥等国要好的多，却是忍不住在心中估算了一个美国应该能接受的筹码！
“请您直言！”
司戴德打开了川鄂铁路企划，顿时眼中一阵兴奋。前几天的报纸上只宣传了几条铁路的名字，具体的经过地点、路线他们只能猜测，这是他第一次这么清晰的看到规划图。
李汉笑着抱拳说道，“很简单，我以即将修建的‘环湖北铁路网’为抵押，以四川军政府的信誉，向贵国发行三千万美元的铁路建设债务，债务期限为五年、五年利息为10％，而军政府将用这笔钱向贵国购买机械、聘请技师、甚至铁路修筑公司修建‘环湖北铁路网线’。阁下请放心，我们军政府最近将出台规划，在三个月内招募数十万民工在勘测完各地地形之后，从沿途所有站点进行同时两线修筑作业，届时，原本该最快三年完成的铁路，将在一年半之内彻底完成，到时候，铁路运营的收益全部归属贵方，直到我方五年后还清全部铁路公债后，我军政府方才能够拥有这一条环湖北铁路的所有经营权，您看如何？”
“什么？”
司戴德有些惊讶的看着他，就像在看一个十足的疯子加傻子一样！如果不是李汉一直在用流利的美式英语跟他交流，并且也知道他便是新任的四川都督，事实上，连他自己都要怀疑，面前这一位简直就是个十足的傻子！
这个简直跟白送钱没什么区别的提案，真的是面前这位一省大都督提出来的吗？这不是开玩笑吧！
李汉肯定的点了点头，确定的告诉了他，这不是在开玩笑！
事实上，这便是他在心中酝酿了许久的‘空手套白狼’计划！
没错，这份计划看上去他的确跟给美国人白送钱没什么区别，虽然五年债务的利息偏低（清廷当时对外借债都是年息为5。96％上下），但是总偿金额为3300万美元，时间为五年。也就相当于李汉跟四川军政府即便在五年内修筑完铁路，但是在五年内却得不到一分钱的铁路经营款项（可以得到部分路税，但是税务是被洋人截留，能得到多少还要看外交）的前提下，还必须偿还了这3300万美元的铁路债务本息，才能获得环湖北铁路网的全部权益。
稍微有点计算能力的人，都不相信李汉能够五年前，在付出大量的钱财用于修筑环湖北铁路网之后，还能从其他地方变出钱来偿还这条铁路的修筑本息。这可不就跟李汉的四川军政府免费为美国修筑了几千公里的铁路，还没让美国花费一分钱，并且在未来很长一段时间内都拥有这条铁路的经营权。何况这条铁路经过的大部分地区不是物产丰富的江汉平原，便是比邻长江黄金水道的重要县镇、州府，或者干脆便是襄阳、荆州这样的重镇，一旦铁路建成根本不需要担心收不回成本的问题！
这么一份丰厚的条件，虽然3000万美元的铁路修筑款的确比北边那位袁大总理跟四国银行团再谈的数目都要多出一些，但是，他相信以他的能力，加上这位似乎智商有些问题的新川督的决心，他最多直接绕开了美国政府，跟美国真正的主宰者——美国财团、银行团势力协商，定然能够吃下这么一个巨大且稳赚不赔的3000万美元的债务问题！
而且，他的名字也会因为这一笔债务而重新获得美国各大势力的青睐，并挽回自己前几年在中国的屡次失败的不利评价了！
想到这里他的鼻息都粗重了起来，几次都强忍着最后还是没能忍住兴奋，道：“请放心大都督，您的爱国热情让我感觉到了一种责任，请放心，我一定会设法说服国内的银行团，为你筹备这笔铁路修筑债务！”
第351章 暗流涌动（1）
第351章暗流涌动（1）
李汉真的疯了或者傻了吗？
错误，根本没有！
李汉计算过了，整条‘环湖北铁路网’按照西方的造价，的确应该在3000万美元上下。但是这里是中国，虽然因为大量的铁轨等钢材需要购买导致铁路的造价要高昂一些，却也有利于刺激钢铁冶炼，毕竟是自己军政府出面规划建设的铁路，如果到时候已经变为‘重庆钢铁’的原汉阳铁厂经过技术升级之后，能够成产出合格的钢轨，则他是肯定会主动跟美国方面打交道，使用价格更加低廉却占有运输优势的重庆钢铁。按照他的计算，整条铁路施工过程中需要购买的铁轨价值过一千五百万美元，若是国内搬迁到重庆之后的重庆钢铁完成改造，在今年年底应该就能成产出合格的轨道用钢铁，扣除了运费跟洋行中介费之后，即便是军政府自己的钢铁厂生产出的钢铁成本跟洋人相同，但是铁路建设却可以至少省去三百万到五百万美元的钢铁采购费用！
建设铁路的优点还不止能够刺激钢铁业的发展，比如整个铁路建设初步计算需要用到640万左右的枕木，这些枕木大都能就近解决了，虽然会造成一定的环境污染，但是暂时一穷二白的他却只能先顾不得这些了，铁路需要的大量枕木可以刺激周边地区伐木业跟木材厂的诞生，而伐木业跟木材厂的诞生又将吸收大量的社会劳动力，保守估计，近他这个‘环湖北铁路网’所需的木材，便能够吸引近200…300万左右的农业生产人员转入伐木业之中，成为初级工人，并间接刺激到木材加工类机械的生产与销售！
根据这一段时间来军政府的各地分支部分发回来的统计，整个四川跟他统治的荆楚的确约莫有两百二十万左右的流民，而这其中有能力从事体力劳动的16随到40岁之间的青壮年男子便有近一百四十多万人，没办法，年老体衰的根本撑不到冬天来临便都饿死了！而李汉之所以敢拍胸口保证军政府能够在机械严重缺乏的情况下，还能在一年半之内建设完大铁路，根本就是因为想到了这些宝贵的低廉劳动力了！‘以工代赋’，后世曾经在新中国历史上书写了重重一笔的四个字，如今却要经他之手提前出现在这个世界上了！他已经做好了打算，等到经过专业人士测量制定好全部铁路路线之后，他便要大量的招募低廉劳动力，学习后世的一些建筑经验，以铁路沿线将要经过的各站点为起始点同时向前后两站同时开工，这样虽然需要招募更多的民工，但是实际上却因为‘以工代赋’而节省了大半的工资支付，节省下来的钱不但可以采购大量的物资，刺激两省经济，顺带的最终甚至可以以不足两千三四百万美元的支出，完成整个湖北铁路网的修建。
而剩下来的钱，足够支持他未来很长一段时间内，维持一支高强度的部队，并且，完成已经搬迁到重庆的钢铁厂跟兵工厂的升级了！
至于五年后能不能换上整个修建路款合计三千三百万美元的事情，李汉根本没担心过！因为对于掌握四川跟大半个湖北的他来说，五年后的一战到来之时还上这笔巨款难度并不是很高，他现在已经着手出台一系列的经济、轻工业类发展法案了，预计最迟到了12年中旬，整个军政府的财政将会实现飞跃式的发展。
跟美国代表司戴德碰过面之后，李汉第二日便收到了对方的好消息，并且司戴德已经肯定的告诉他，他已经通过电报联系上了上海的美国银行团代表们，并且给了他一个肯定的答复。这无疑令他的底气足了许多。面对着晾了他几天的德奥使团，他也沉得住气根本不去主动跟他们联系，甚至13、14两日还先后分别跟*、英国重庆领事代表碰了一面，可惜这两个国家倒是表现跟德奥两国区别不大，不但死咬着路权不放，甚至还夹带着跟他讨要不少的特权，比如英国便要求将铁路所采购的铁轨、机车等交与英国洋行，所需专家也需要全部采用英国人，而经营权也由之前一直死咬着的50年降到了30年，令他稍稍放心的是英国人倒是没有趁机要求其他的特权，不过他们的条件也很苛刻，李汉跟他们磨了一下午的嘴皮，大概摸清楚了英国人的底牌之后，便失望的将英国势力最先踢出了局
