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第290章

裂土美利坚-第290章

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第270章趁火打劫

安德翁。安德东克,美国人,工程师,曾在美国太平洋铁路工程中担任工程师……而与许多美国人一样,这位工程师先生喜欢冒险,确切地说,他愿意为了钱而冒险。所以,在加拿大政府重新开始招标太平洋铁路之后,他不惜赔上了整个身家,拿下了全部工程。在他看来,加拿大太平洋铁路工程利益巨大,如果他能够成功将之修建成功,那么,等待他的将是跟利兰。斯坦福等人一样,甚至还尤有过之的财富。可是问题很快就来了。安德东克遇上了曾经利兰。斯坦福他们所遇到的同样的问题:由于铁路要经过落基山,那里海拔几千米,冰天雪地,荒无人烟,乃至完全与世隔绝,工作极其艰苦,所以,他招工的不列颠哥伦比亚省没有一个愿意去。这使得他不得不从加拿大东部招了50多位白人木匠,又在美国的旧金山招白人,可问题是,来的大都是破产的赌徒和酒鬼。开工炮一响,那些懒散、不负责任的家伙便悄悄开了小差。最初的18个月里,他遇到了跟中央太平洋铁路一样的结果:铁路仅仅铺设了两英里。而照这样进度,他30年也别想修好这条铁路。而除了进度问题,身为工程的承包人,安德东克还必须考虑收支问题。他算了一笔帐,发现在各项开支中,材料部分无法省,能够节省的只有工人的工资及运输费用。可如果完全雇用白人劳工,他不仅赚不到钱,还要倒赔150万美元,那意味着破产。而加拿大地广人稀,平均每平方公里3。2人。劳动力短缺也是一个极其严重的问题。裂土美利坚270这样的情况让安德东克无法忍受。最后,他跟麦克唐纳经过激烈的讨论,决定雇佣华工。因为他是当年美国太平洋铁路的工程师,对那些华工吃苦耐劳,守纪律的性格印象非常深刻。他知道,如果自己能够大量雇佣华工。那么,他不仅能够很快地完成这项工程,还能比雇佣白人赚到的更多……谁都知道华工很便宜的。就这样,决定一下,事情就开始了。安德东克很快就雇佣到了不少华工……不过这些华工人中来自美国的并不多。因为在美国的华工深知“太平洋铁路”和落基山所代表的意思,吃过苦头的他们实在是不愿意再去承受那样的苦难。所以,安德东克通过其他手段又从中国本土雇佣了大量的华工。工作是由一位叫叶连山的人具体实施的,此人曾为美国太平洋铁路招募过华工。去加拿大的大多数华工也都是他从广东台山、新会、开平、思平几个县分批到达的。叶连山很会做广告,他知道什么样的广告能给人们最大的诱惑。在他的招工广告里,人们看到。只要去加拿大工作5年,就可以攒下300加元,而当时30加元就能供一个中国成人无忧无虑地生活一年,所以300加元可谓衣锦还乡了。因此,大批华工毫不犹豫地在契约上按了手印。裂土美利坚270从1881年开始,一直到1884年,总共有一万多名华人背井离乡,饱受苦难。参加加拿大铁路修建,他们是太平洋铁路建设的主要力量。数千名华工在三桅木帆船上漂了6个月,历经磨难才登上加拿大土地。可当见到落基山脉的崇山峻岭时,他们都惊呆了,他们没有想到山是如此之高。如此之险。迎接他们的更是一生中从未经历过的严寒。广东是很温暖的地方,很多人习惯穿拖鞋,而不习惯穿靴子。刚来时华工们没有靴子,天气冷,下了雪,他们只好把装土豆的麻袋撕成布条,将脚裹得又大又笨。这显得很可笑,可他们什么都没有。只能如此。因为没有现成的路好走,他们经常爬山,又没有合适的靴子,有很多人从山崖上掉到涧谷里摔死了。而除了这些恶劣的天气和地理环境,华工当时的工作和生活条件也始终处于最底层。他们受到的对待根本是不人道的,住的情况也很差,因为在高山之上。他们只能冒着零下三四十度的严寒住在棚帐里。吃的东西也是很简单,使得有许多人因为营养不足而死亡。此外,意外死亡的、用火药炸开山发生意外死亡的、或者因为不满工头的虐待,敢讲几句话或反抗一下,被打死的也有…可这对安德东克来说并没有什么。在这位曾经美国太平洋铁路的工程师看来。华工,就是这么用的。他们只是一些人形的机器。他们需要做的就是在最艰苦的环境下出卖他们的劳动力。要么死,要么在工程完工之后拿上那么一点点的钞票滚蛋……当然,也有可能这点儿钞票他们也无法拿回老家。裂土美利坚270可以说,一切如果都按照安德东克的预想那样发展的话,加拿大太平洋铁路将会如期完工,并且让他赚上至少300万美元,同时还会让他成为美洲铁路史上的名人。但问题是,有人搞事儿了。就在安德东克刚刚开始使用华工的时候,一批华工在美国发动了“起&义”。没错,就是起义,一起在后来经过美国政府承认的“起&义”!这群华工不仅成功地打败了美国政府的镇压,还转战东西南北,先后消灭了近十万联邦士兵,最后更是兵临美国首都华盛顿,逼迫美国人裂&土分疆。这件事震动了全世界。可安德东克并没有在意这些。在这位工程师出身的

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