钢铁雄心之舰男穿越记-第327章
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很快，日本“末代战列舰体重超标”的情报，就通过无线电波传到了夏威夷珍珠港的美国海军基地，然后又通过夏威夷传到了华盛顿白宫。
两天后，日本舰队到达新加破，和驻扎在这儿的美国海军主力舰进行了“友好”地联欢活动。
得到近距离地“观赏”大和号的机会后，关于这艘巨型战列舰的更多情报浮出水面，一时间，无论是美国海军还是白宫高层，都集体起了想要骂娘的冲动。
六月二十五日，清晨八点。
新加坡港内人流涌涌，人声鼎沸，港湾里更是军舰云集。就在昨晚十点，日本舰队达到达新加坡外海。第二天天一亮，当地的英国驻军就以最高地礼节欢迎这支强大的“友军舰队”入驻。
英军驻新加坡的最高司令官帕西瓦尔怀着极复杂的心情，“欢迎”着来自日本的盟友。
现在的新加坡港里，停泊着极其强大的两支舰队。
一支是以大和号为首的“日本友人”的舰队，包括了一艘“疑似”六万吨的超级战列舰，三艘战列舰巡洋舰，三艘航空母舰，外加一票的中小型辅助舰只，绝对是现在的西太平洋最强的海上力量。
另一支则是来自美国“友军”的太平洋舰队。虽然只是一支分舰队，但也拥有两艘宾夕法尼亚级战列舰，以及一艘萨拉托加号航母，此外还十余艘辅助舰在旁，规模虽然小了一点，但同样地气势逼人。
相比之下，身为主人的皇家海军，此时摆在新加坡港内的家当，就很上不了台面了。
英国海军手中最大的一艘军舰，居然是来自澳大利亚的轻巡洋舰悉尼号，这是一艘五千吨级的轻型巡洋舰，之所以出现在这里，那是因为最近在印度洋地区出现了一艘德国的伪装袭击舰，不得不将其从澳大利亚那儿“借来”参予追捕行动，恰好上了美日海军在新加坡“聚会”的盛况。
除了一艘悉尼号勉强能露露脸外，余下的港内的英国军舰，其吨位小得让最高司令官帕西瓦尔瞧着都觉得脸红，四五百吨的“小船”小舢板都不多见，因为就连这样的小船，也被调回本土去保卫英伦三岛了，帕西瓦尔手中拥有的，也仅仅只是一堆巡逻艇，辑私船之类的小快艇而已。在身边有一堆万吨级怪物存在的情况下，这些小舢板就连露脸亮相都让帕西瓦尔感觉丢人万分。
看着大和号巍峨的英姿，帕西瓦尔司令官和大多数现场的英国人心都同时涌起了一个念头：我们的海军在哪？
1937年中国干涉战争结束后，日本海军停滞发展了两年，然后就以举国之力，造出了大和号战列舰这款“天赐宠儿”般的完美战列舰。
而美国海军，今年也有两艘北卡罗纳级战列舰投入现役。
而堂堂的世界第一海军皇家海军，在今年唯一可能服役参战的，仅仅只是威尔士亲王号（隶属于乔治五世级战列舰）和乔治五世两艘，但这现两艘战列舰建造速度再快，也要拖到今年十月份后才有可能服役。
至于那两艘乔治五世级战列舰，原计划要安装的十四英寸的舰炮，现在看起来已成了还未装备部队就成为笑话一般的存在。
《伦敦海军条约签定》时，英国政府挖了个陷阱，妄想用十四英寸主炮的标准将美日海军绑死在这个口径上，然而这个陷阱除了坑死英国人自己，谁都没有害到。财大气粗的美国海军和阳奉阴违的日本海军，都没有将这个条约当回事，新入役的战列舰全部在十六英寸以上，日本海军更弄出了惊人的十八英寸的主炮。
1940年六月前，德国的沙恩级战列舰以其在歼灭皇家海军的战役中惊人出色的表现，是世界公认的第一战列舰，但现在这个名头，已被排水吨位超过六万吨，主炮口径达到十八英寸（大约460毫米）的大和号战列舰抢去了。
当六月二十五日，大和号战列舰一改从前的低调，在新加坡港公然地亮相时，再次在全世界海军中间引发了巨大的轰动。和大和号战列舰融为一体的李华梅和喀秋莎，也借机吸收到了海量的信仰之力。
在李华梅的影响下，日本人对大和号战列舰的态度，也不再是遮遮掩掩，而是公然地将其放到舞台的最耀眼处赚人眼球。
比起万众睹目的明星战列舰大和号，另一艘武藏号航空母舰同样也是各国海军人士注意的焦点。李华梅从情报中得知，自从德国海军创造性地使用了斜角甲板布局后，美国在建的埃塞克斯级航母，也将更早地使用这种布局结构。
在将三个师团的日本兵和装备送上马平半岛后，日本主力舰队只在马来西亚停留了数天，在返航的路上又“顺路”去了一趟加里曼丹岛，打着“安抚”日侨的身份和当地的日侨多做接触。
到七月一日，大和号结束了东南亚一行，率领着庞大的舰队返回日本。作为西太平洋上最强大的海上威慑力量，日本海军以如此的方式“淡然退场”当真出了许多美国人的意料之外。
大和号战列舰和武藏号航母返回东京港后，他们一起遭遇了全日本上下无比热情的欢迎。无数的日本人，聚集在东京湾，等着目睹本国最强的“国产军舰”的英资。
在过去的六月份里，超标建造的大和号战列舰，在全世界引发广泛的关注。由此带来的后果就是，现役的美国海军内部揭起了新一轮的争论。
争论的焦点，是即将新造的战列舰，是按计划建造依阿华级战列舰好，还是建设和大和号相当的六万吨级的蒙大拿级超级巨舰好。
美国地理位置垮越两洋，地理位置得天独厚，唯一的问题就是，美国人需要维持两洋海军，而其主力舰在建造设计时，必须考虑到能否通过巴拿马运河。
1940年时，巴拿马运河的最大允许通过的战舰吨位，也就在五万吨以下。考虑到巴拿马运河的吃水水深，新式的依阿华级战列舰以牺牲航行稳定性为代价，造成了一条长宽比高得离谱的超级战舰。
支持继续建造依阿华级战列舰的人，此时最大的看法是美国军舰必须能保证通过巴拿马运河。吨位一旦过大，军舰无法通过巴拿马运河，而这个观点很快也被美国国会管钱的人接受。而蒙大拿级战列舰最大的缺点就是吨位过大，根本不可能通过运河。
美国国会和海军经过长时间的谈论后，最终还是继续执行建造依阿华号战列舰的方案。
当大和号战列舰在日本停靠后，早就赶来的林汉来到了日本的日本军舰大和号附近，和李华梅、喀秋莎合体。
大和号战列舰即将完工，正要进行最后的魔改工作，和李华梅融合后，有利于加快这个工程的进行。
随着时间一天天地过去，随大和号内部的改造工程完工，八月一日，日本海军正式接收了大和号战列舰。
而这个时候，在欧洲的战场，英国和德国间的战争还在继续进行着。六月二十日，随着法国和德国签定“和平”协议，法国宣布退出了和德国的战争。
此时全世界许多人都以为，过不了多久，英国也会向德国屈服，然后双方签定一个看上去“不太过份”的和平协议。
但是，这个想法很快被事实证明是多么地天真。
六月二十五日这天，英国著名影星费雯丽的玛丽娅的女经济人玛丽娅夫人跟着她的英国话剧团一起，进入伦敦附近的一处空军基地进行劳军表演。
在刚刚结束的法国战役，英国皇家空军损失惨重，失去的飞机可以很快得到补充，但失去的飞行员短时间内却难以补上。
和历史同期稍有不同的是，由于更早地意识到本方战斗机的落后，英国人更早地提出了对空军战斗机的转产要求，所以到当年六月时，英国本土的喷火战斗机拥有量比历史同期要稍好一点：多了百余架。由于道丁的坚持，法国战役哪怕到了最危险的关头，皇家空军都强行将喷火战斗机和一大批精英飞行员扣押在本土拒绝到客场上空进行空战，以作为未来防备德国登陆作战的预备队准备。
法国战役结束后，整个英伦三岛陷入了极大的恐慌中，所有人都在担心德国人很快挟大胜之机，发动下一轮的登陆作战。由于“发电机行动”失败，接近二十万的英国远征军被消灭在法国战场上，对于大英帝国那贫弱的陆军来说，这是一个极为恐怖的损失数字。
为了能够有效地抵挡未来的德军入侵，丘吉尔几乎是以要挟的方式，向仙人掌加纳发出求救呼吁，他的呼吁很快得到了美国政府的回应。
虽然怨恨丘吉尔在马来半岛引日本人进驻玩二虎相争之计，但为了英国人不过早地退出战争导致美国彻底地失去旧大陆，美国政府还是以“征集志愿兵”的名议，派出了一支由所谓的“志愿人员”组成的航空兵战斗团进驻英国。
这支被命名为“飞虎队”的航空兵部队，其成员有超过一半是“刚刚退役”的空军人员，余下的则是从社会上召收的闲散人员，其首领名字叫陈纳德，是后世的中国人皆很熟悉的一个名字，美国空军的入驻，极大地增强了英国本土的防空力量。
六月二十五日，玛丽娅带着费雯丽话剧团的人去进行表演，观众恰好就是这批来自美国的客人。
通过接触，玛丽娅得到了美国人暗中支持英国继续进行战争的第一手情报资料。很快这份资料被送到了德国柏林，成为汉娜决定是否要继续发动英伦三岛登陆战的重要凭据。
对于1940年六月后的德国来说，要攻下英伦三岛，需要几个大前提。
首先是保证英吉利海峡的绝对制海权，保证在登陆作战登陆舰船不会遭受英国舰只的攻击。
其次是保证英吉利海峡的绝对制空权，保证登陆部队在登陆过程中不会遭受英国空军的狂轰滥炸。
第三点则是要保证强大的部队投送能力，以及第二波登陆部队的投送能力。
但是，以上这三点，即使是这个德国被开了挂的时代，现在的德国都无法做到。
现在的德国海军，虽然在和英国海军的单独对抗上占据极大的上风，但德国海军也无法保证在英吉利海峡的绝对控制权。
至于制空权方面，德国空军虽然相对英国空军占据上风，但离理论上的绝对压制还差得极远，远没有到能摧毁英国空军的地步。
按二战时的经验和林汉的观点，进攻一方必须拥有防守方五倍以上的空军实力，外加三倍于对手的飞行员补给能力，才有机会通过漫长而不利的客场空战，一点一点地耗光耗尽对手的空军。
而以上两点，目前的德国空军都不具备。尤其是在得知美国空军已经半公开地加入英国空军参加本土的防空作战，补充其飞行员不足的缺失后，这就更加地变得不可能了。
来自玛丽娅这则情报，直接导致的一条后果就是，历史上著名的不列颠空战，根本就没有发生。1940年六月后，随着法国投降，英国人设想中的德国空军对英国本土进行的狂轰滥炸根本就没有发生。
本着保存实力打长期战的原则，德国空军并没有鲁莽地出动进入英国人主场进行空战，仅仅只是在双方的控制权区边缘反复地进行挑衅性地出动，想要将英国空军引诱进德国方向的控制区展开空战。
而作为对手存在的英国皇家空军，同样也抱着类似的想法。双方想到一块的后果，就是彼此间的空战变得频繁而不激烈，很多时候双方皆是一触而走。
六月份后，英德空军在英吉利海峡
