抗战之红色警戒 作者:大刀老猿-第831章
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没有转过弯的还有很多人。虽然他们也觉得应该向美国人讨一个说法，但态度如此强硬，绝对会和美国人谈崩。
面对美国这么一个此时世界上和英国、德国一起站在最巅峰的老牌帝国，很多人潜意识中觉得可以低下语调来慢慢谈，总有一天。会用华夏数千年的智慧积累，让美国人承认他们的错误，并获得一定赔偿的，几乎很少有人会想到直接和美国强硬对话，除了一些少不更事的热血青年。
“有时候。一个大国国民的信心就发自于某一大声的‘不’。”孟享对此根本不以为然。
虽然就连阎锡山、魏仁等也都郑重提议要好好的先谈一谈，孟享也是在采取先谈后打的策略，但他心中明白，即使不是这样的理由，想让美国人低头，达到一个让人满意的和谈要求，也是天方夜谭。
源于后世对美国人的印象，孟享对最后的和谈不报太高的期望值。从华夏吞下澳洲和中南半岛等地的时候，或许华夏和美国人的一些矛盾已经不可调和了。
欧战让英美都抽不出足够的力量和华夏翻脸，虽然孟享也希望尽量拖后，使得华夏自身越来越强大，最后以不变应万变。但若是能在45年之前借助此时的大势，和美国人在亚洲上先有个了断，或许能为华夏争取更多的发展时间。
当然，华夏就此陷入战争泥潭的巨大风险也需要考虑，孟享才尽力拖延，让华夏有充足的准备。
但不管怎么样，为了给全体国民一个交代，打嘴皮子仗上，孟享也不能认输，自己先萎掉。
孟享的强硬态度还没有惹来美国人的回复，华夏国内先互相争吵了起来。
如同孟享预料的一样，国内对英美信心不足，还需要一段时间的培养。
魏寒潮主持的宣传部门从报纸广播，甚至新开播的只有3个频道的电视上，开始了如潮的宣传造势。
814华人伤亡的报道铺天盖地，近现代西方世界对华夏的侵略和剥削压迫，美国人对华工的虐待等等也夹杂其中。
总之一股反美的思潮已经浮出了水面，逐渐形成了一股庞大的洋流，足以推着华夏这艘大船改变行驶的方向。
……
“可以答应华夏人一些要求，但我们有我们的底线！”罗斯福斟酌了一阵，才向即将飞赴华夏的美国国务卿赫尔说道。
“我明白的！”赫尔点了点头应道。
赫尔已经知道了罗斯福的部分算盘。
随着美**力的大幅度增强，以及美国在太平洋上逐渐的控制，美国人在亚洲的危机已经算基本过去了。日本不再是美国慎之又慎的大敌，而且美国人也不甘心在太平洋的另一侧，仅仅恢复菲律宾这块原本就属于他们的殖民地，而坐视华夏这匹黑马吃得满嘴流油。
在美国参谋长联席会议中，已经出现了一份最新修改的针对华夏攻击的方案。
美国可以借此把利益最大化，而且罗斯福希望历史记载中也能记下自己对华夏的胜利功勋。
不过对华夏，美国人还是很重视的，美国人也同样需要时间来准备。
但没等他们对这件事情商量出一个妥善的方案，来拖延时间，日本人先跑来要求再次和谈了。
814事件一出现，立即就被某些人推波助澜的宣扬的世人皆知，不是盖子能捂上的。
东条英机一听到后，立即欣喜的跑去找裕仁。
“这或许是我们的一个机会！面临着华夏危机，美国人或许会接受我们的和谈要求！”东条英机说道。
美国人提出的无条件投降的要求是日本人现在怎么也不会接受的。别的不说，单单惩治战争罪犯一条，就让整个日本高层抱团，喊着誓要和美国一战。
但美国人的实力已经不是日本人能抵挡的，塞班岛和关岛岌岌可危。甚至菲律宾也不保险。
日本很多高层心底里对能否挡住美国进攻的前景也不看好，何况除了一个美国，还有一个华夏在虎视眈眈。
无法战胜，那就只能和谈。至少日本也需要保留点实力来应对华夏。
相对于一直喜欢不留俘虏的华夏，日本人还是更喜欢和倡导西方文明的美国人和谈。
何况败于美国这个老牌帝国，和败于华夏这个紧邻的心情也不一样。
“天赐良机啊！如果再加上我们的一点努力，以及美国人对亚洲始终不变的野心，我想美国人会答应的。”东条英机肯定道。rq！~！
第二卷扬帆，1938到1939 第934章 日本人努力一把的诚意
“噢，上帝啊！他们疯了吗？”托马斯卡森金凯德海军中将望着舰桥外一道道冲天而起的巨大烟柱，紧抓住望远镜的手都有些颤抖。
想起刚才的一幕，他简直不敢相信自己的眼睛。
塞班岛的战事已经接近尾声，结局毫无疑问，是制空权和制海权都掌控手中的美国人即将取胜。
即使塞班岛上有三个机场，但日本人的战斗机数量和美国人比起来已经不值一提，更何况他们也已经没有足够的合格飞行员来驾驶新出厂的战机了，尤其是海航。
飞行员，尤其是海航飞行员要求很严格，水平不到位，在航母起降都困难，碰到海况稍差点的更是不小心就栽到海里去。
日本人对海航飞行员的要求也格外的高，但他们高要求培养出来的海航飞行员却在不知不觉中消耗的差不多了。
早先他们在华夏手中折了几艘航母，连带着海航飞行员拖入海底。甚至海航战机跑去陆上和华夏空军角斗时，因为飞机的落后，也在屡屡战败后，损失惨重。这已经使得日本海航伤筋动骨了，早早的启动了海航的后备力量。
但这些后备力量却大多在和美国人的连续较量中消耗殆尽，即使是战争开始后培养起来的一些也折在其中。
目前，日本合格的海航飞行员连4艘航母的满编都凑不起来。
而为了应对华夏对日本本土的威胁，为了应对来自东海和鲸海的两头的危机，至少需要2艘。
南海菲律宾附近的也需要1艘航母护卫周围的海域，这使得北马里亚纳群岛和南方群岛附近的航母出动1艘都勉强，更不用说印度洋上，急需1艘航母护卫马尔代夫和安达曼群岛。
为了应对关岛的危机，日本硬是挤出了刚修好的翔鹤号航母和刚完工服役的天城号航母一起去关岛助战。
可是不满编的2艘日本航母碰到了美国人气势汹汹攻来的12艘航母，就直接变成了海面上的杯具了。
天城号航母几乎一亮相就被美国人的3艘航母虐沉了。剩下翔鹤号苦苦支撑，也无济于事。
海上没有了空中的掩护。日本人的战舰再次被当成了美国航母的靶子。
连续3艘驱逐舰、1艘巡洋舰和三十多艘辅助船只被击沉，1艘战列舰被击伤，让日本海军自身难保下，已经无法顾及稍远一点的塞班岛了。
美国海军陆战队快速登陆。
面对着已经被炸弹和炮弹反复翻土了两三遍的塞班岛。有了不少登陆经验的美国海军陆战队有信心这一次将以低伤亡快速推平。
但当他们大规模展开登陆战的时候，日本人的空中逆袭开始了。
当天空中出现了不足百架的战机的时候，美国人谁也没有太过在意。
“哈哈！竟然派出了老式战斗机，难道日本人穷得飞机制造厂开不了工了？当一名日本飞行员真的很悲哀，很让人遗憾！”有举着望远镜观察的美军军官笑道。
“有什么可遗憾的？日本人越是这样，我们越是喜欢，他们要来给我们送勋章来了。”有人笑应道。
“我的珍妮宝贝或许可以喷上一颗红心了。说不定还会是好几颗！”有美军飞行员一边准备起飞，一边拍了拍自己的座机笑着对同伴道。
“我有预感，我今天也可以亲手在我的伙伴身上绘上一颗星星了！”旁边叼着没点燃的香烟漫不经心向四联12。7毫米高射机枪位上走去的机枪手也在跟同伴笑语道。
“没想到最后的时候，我们还能再收获一点饭后甜点！”站在企业号航母上的托马斯卡森金凯德也对身边的参谋们开玩笑道。
每个美国人都似乎把从关岛方向飞来的这些日本战机当成了盘中餐，甚至都算不上大餐，只是一道开胃小菜而已。
但他们没有看见那些日本战机上的飞行员决然求死的表情，更不知道这是神风特攻队的首场演出，否则他们的懊悔就不会留在塞班岛附近的海风中了。
“我的王牌勋章来了！”布鲁斯福斯兴奋的喊着。松开了机枪的控制器扳机。被人称为“鹰眼布鲁斯”的他眼睛清晰的看到了两条火链抽在了日本人单薄装甲的机身上，在削去了部分尾翼的同时，也打裂了那架半旧的三菱961式战斗机的油箱。
虽然没有引爆。但看着不断泄露而出的黑色燃油，以及那个似乎脖子已经歪倒的日本飞行员的影子，都已经预示着那架战机要完了，相信照相机上的证据足够让布鲁斯踏入美国海航王牌的行列。
但没等他再补几枪最后确定战绩，那架96式已经斜斜的栽了下去。
“欧耶！”布鲁斯急忙确认机头的照相机是否在正常工作，并调整好了最佳拍摄角度。但注视着那架拖着黑烟越来越长的战斗机，他的心底浮起了一丝不安。
“它的速度太快了！”他脑海中的这个念头和下方一艘巡洋舰的影子重合的时候，想到了在珊瑚海上那次死亡经历的他猛然瞪大了眼睛。
一架临死前撞向航母的日本零式战斗机，在企业号航母甲板上撞出了一个大洞的同时，爆炸的冲击波也把他的地狱猫坐骑扫入了海水中。
“不！拦住它……”他急促的喊道。
但已经完了。不说那还没有开火的40毫米高射火炮炮塔，即使是那架战斗机前方已经封死了七八道12。7毫米高射机枪以及20毫米的高射炮的弹链，依旧无法改变高速物体的巨大惯性。
“轰！”巨大的惯性带着250公斤炸药和残余不多的油料一起在在下方的那艘克利夫兰级轻巡上喷绘出了一道夹着红黑色的火焰的巨大的烟柱。
“哦，不！”托马斯海军中将并不会为距离他只有不到2海里的那道粗大烟柱感慨，这样的场面他见多了，但在短短10分钟内。整个海面上连续冒起了十几道同样粗大的烟柱的时候，他惊呆了。
在冒起第一道烟柱的时候，他就及时下达的一道道拦截命令根本不管用。日本人的那些战机根本不会和美国战斗机纠缠，他们一律用最快的速度对准早已确定的目标俯冲而去。
即使美国战机上的12。7毫米机枪和中小口径高射机炮的碎片把日本战机穿得千疮百孔，依旧无法阻挡他们下冲的势头。
在高速和惯性下，根本让美国人的战斗机和高射武器无所适从。
除非是40毫米口径以上的高射炮直接或者近距离命中，阻挡了那股带着死亡尖啸的速度和惯性，或者直接让那些战机在空中解体，否则根本无法拦住他们。
还没有经受过日本空中严峻威胁考验的美国战舰上，大中口径高射炮还不多，初次经历日本人大规模疯狂空中逆袭的美国人也慌乱的无所适从，根本无法组织起有效的阻击和拦截。
日本人的那些战机就像下饺子一样，纷纷的落在美军舰艇上或者直接一头扎进海里。
虽然它们只是一些老式落伍的战斗机或者轰炸机，但它们却在短短的不足一个小时内，取得了让人惊叹的战绩。
首次大规模神风特攻行动，一共出动了92架战机。
击中美国战舰的就有31架，命中率超过了33％。在美国人首次接触这种疯狂反击，而且驾机飞行员�
