抗战之红色警戒 作者:大刀老猿-第443章
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而孟享也等不到几年以后赚取更大的利润了。此时华夏急需要发展，即使成本高一些，也是可以接受的。只有快速发展起来，未来才可能抓住更好的机遇。有了更多的机器，只需要三年，竖起的大小成千上万座工厂就能用海量的产品抽取欧美最后的底蕴。
“合作愉快！”此时的间三八也在笑着轻轻的握了握那个九十度鞠躬的日本人的双手。保护伞也和日本人签订了在其占领地有收购优先权，保护保护伞私产的协议。而保护伞则是以部分借贷的方式给日本人提供战舰，当然前提是日本人也需要交一部分订金，毕竟基地生产也是需要一定的成本的。
在原来三艘航母的基础上，保护伞会再给日本人提供两艘翔鹤级航母和两艘长门级战列舰。价格优惠，有提供贷款，日本人也认了。只是交货时间稍晚一些，需要明年中旬，这也避免了日本早早的打华夏的主意。但这已经给了日本人以很大的鼓励，让他们心底的一丝侥幸重新温热起来。
“如果我们有了这些战舰，太平上我们可以任意驰骋了。”日本大本营的那些头头脑脑们也在盘算他们建造的船舶，到明年的时候，他们购买的和自造的舰船即将组成一支庞大的让他们想起来都难以自抑的梦幻舰队。
“到时候我们要向支那人倾泻报复的怒火！”有人激动道，自信的都不提先锋军的名字了，但众人也都明白他说的是谁。
“傻瓜才会用战舰来对付岸炮。”有人反驳道，“这支梦幻的舰队是驰骋海洋上的。只要在海上打败了敌人的舰队，整个世界都可以被我们攥在手中。”
“先锋军的岸炮和先锋军巨炮！”有人泼冷水道，立时众人不语。谁能想到先锋军竟然有那么变态，差不多每个港口都有巨炮、岸炮。这需要多少资金才能支持这样的防御体系啊？即使欧美等国也做不到如此的密集防守。
他们自然不知道基地的低廉可以用同样的资金排出十几倍的岸炮来。仅仅明面上的防守力量就让日本畏手畏脚了，加上暗地里的布置，如何不让日本人头皮发麻？
“舰队有了，但油耗太大了。”有人感叹道。之前日本人也存了不少的油料，但被先锋军破坏了两回，损失了不少。后来陆续补充了些，但正好却面临着欧战的开局，油料开始紧俏了。各个国家都开始储存油料，就连先锋军也重新恢复了与美国人的关系，开始积蓄油料。
直接把金银投入基地不合算，还不如收购石油，再让基地回收来的合算。所以在基地资金紧张的时候，一般都是采用这种方式来贴补。
加上先锋军自身使用的油料较多，在中原大战后不久，美国人就恢复了与先锋军的正常油料供应。这样的大客户，不能因为日本人的几句话就丢掉。而且据他们所知，日本人的外汇差不多也接近枯竭。他们在39年出口不多，但战争所需的油料、橡胶、钢铁、铜、锡、铅锌之类的都是需要进口。加上日本人在华夏的掠夺又不顺利，所以，他们需要有更多的客户。
以前是因为工业的动力主要是蒸汽机、电力为主，消耗的油料不多，加上生产规模也不大，使得他们需要日本人这个稳定的客户。但欧战一起，油料更加紧缺，到时候就是日本人求着他们了。美国人的市场终究还是欧洲，就连英国人也要收敛回去照顾欧洲了。
这一点，日本人也知道。39年，他们仅仅用于军队中人员的开支就30亿日元，比起原来历史上的20亿来更加夸张。主要是日本军队在39年死的太多了，即使支付微薄的抚恤金，也足以让财政拖垮。这30亿分摊到每个民众的头顶上就是每个人30多日元。
这个时代的日元比起以后的那种来可是坚挺多了。据田中角荣的自传中记载，他在战前的工资，一个月是5日元。有5日元，只要俭省一点，日子会过得比较舒服。即使物价上涨了一点，但30元也是一大笔支出了。
更加糟糕的是日本人39年遭遇了大旱，粮食不够吃的了。在原来历史上都有饿死人的传闻，更不用说此时还有先锋军断绝了他们从华夏弄到更多粮食的念头。日本人的那点外汇，军方一直死撑着想要换武器，而内阁想要换粮食。最终裕仁发话，进口了几十万吨的面粉，暂解危局。
所以这个绝大部分需要进口的油料成了一个大难题。此时日本人已经尴尬的发现，他们此时已经没有钱来买大量的油料了。
这个时候，日本人因为还没有和德国人联盟，所以并没有遭到英法的经济制裁，不过他没有钱，也只能干瞪眼。
先锋军的战术并不复杂，但大量的火炮、飞机、坦克，即使日本人能制造，但没有充足的原材料，没有资金，如何去造？日本人的那点生产能力又如何和先锋军拼数量？所以保护伞对他们的支持很关键，那些战舰可不是有钱就能弄到手的，可是这照样需要大量的金钱。
需要钱，需要原料，日本人的眼睛都要被这个逼红了。油料和橡胶等在华夏是没有的。临近的只有东南亚有。比起华夏自己还填不饱肚子来，那里还有大把多余的粮食来供应出口。
“和苏俄签订协约吧！”有人提议道。
满洲里两国的摩擦已经停止了，双方的磋商也到了最后阶段。这一次，日本人吃了个亏，最终断绝了北上的念头。此时先锋军的强势，需要他们从关东军中抽调力量。
而苏俄也有签约的意思，他们身陷芬兰。虽然苏俄宣布有五万多人阵亡，但在有了山寨公司的支援下，苏俄损失的更加惨重，实际上此时已经损失了三十多万了，远超过了原历史中的25万人，另有几十万受伤，但还没有征服芬兰。除了他们在国际上更加孤立外，他们的战斗力的无能也被众人取笑。芬兰人只有2万多人阵亡，十个苏军士兵还换不来一个芬兰兵。
不过，战争的背后总是有政治的黑手在推动。苏芬战争也是一样。
当初德国人和苏俄签订的密约中，芬兰也是被划归为苏俄的管辖的范围之内。主要是芬兰的部分领土离得列宁格勒太近了，苏芬边界距离那里只有32公里，巨炮都能轰过去。苏俄唯恐德国人借此来攻击他们，所以在此事上坚决不让。老希是对合约并不在意，所以也就点头答应。所以苏俄和芬兰的战斗，他们一直没有插手，而且还禁止瑞典等国插手，希望芬兰早一点同意苏俄的要求，和苏俄签订停战协约。
但英法却是担心苏俄的态度，如果英法和德国人开战，又有谁会放心还有一个大国在身边虎视眈眈？苏俄对于他们的态度绝对不是友好的。如此，他们更加希望芬兰把苏俄继续拖下去。于是他们在战争胶着的时候，答应派遣军队来帮助芬兰。
这时候，芬兰夹在当中很为难。同时得罪苏俄和德国人要命的。虽然有山寨公司提供武器支援和其他的国家援助，但如果苏俄彻底撕破脸皮。到时候不要说丢失领土，即使是亡国都有可能。芬兰人已经打出了威风，可以借此在谈判桌上取得更加有利的条件了。
损失是不可避免的了，最多是争取更小的损失而已。就是弱国的悲哀。
芬兰人很有觉悟，所以在德国人的调解下，开始和苏俄接触签订停战协约。
日本人就是得到了这样的消息，所以也想赶着和苏俄签订一个协约。好摆脱苏俄的敌视，集中力量对付华夏和其他地区。
“苏俄人还是抽出了身来了。”孟享也即是的听到了这样的消息，不过苏芬战争的结束，对他已经影响不大了。西北已经被先锋军初步控制了，虽然苏俄人还没有全部撤走，但占绝了大义的先锋军要赶他们，苏俄也不可能为此翻脸。此时的国际形势错综复杂，谁也不想节外生枝。
为了控制西北，孟享把新生产出来的第一辆基地车也派到了西北来了。已经提升到了时速15公里的普通人跑步速度的基地车，也是费了近两个月才感到了目的地，安置在了迪化以西，靠近了呼图壁了。那里可以覆盖迪化和石河子，附近又有煤矿资源可以利用，又能利用附近的油田资源。
第二辆基地车却是因为距离近，而提前两天被安排在了西安和宝鸡之间。到时候，既能照顾到西安的发展，又能兼顾到宝鸡和汉中的部分联系。附近有丰富的煤炭资源，倒是一点都不愁。
不过，基地进入了西北，才显出了那一百公里的直辖太小来。一些地方缺少看护，只能派大军守卫。仅仅***就撒入了十万大军，但还是看不到几个人影。
为了照顾到西北，一直延伸到迪化的铁路开始修建了。采用的是经过测算后的2米的宽轨。使用的是50以上的铁轨，一部分是直接从美国铁路上拆下来的。甚至孟享连那些枕木也不放过，反正美国人留着也没多少用处，廉价一起被拉了过来。比起自己砍伐森林，处理枕木要便宜多了。
这第一条宽轨铁路就是连接宝鸡到迪化的，分为几段一起施工。玉门到迪化的这一段最是艰难，但时间紧迫，为了西北的安宁和未来在苏俄的狩猎，这样的铁路必须修。仅仅靠着一两座基地是不够的。孟享需要通过交通网络把后方的基地连接起来。
为此，他的40年的铁路计划，可不止这一条，包头到兰州的铁路也要修。不少人对于这条铁路穿过腾格里沙漠表示怀疑，一场大风吹来，就可能淹没铁路。为此，孟享提出了草方格的方案。这个方案经过试验后，完全可行。后世的时候，用于同一条铁路的方案自然是没问题，孟享在电视上和网络上都曾见过，就直接拿来使用。
插草方格的工作更是简单。西北的那么多人的工作还需要安排，有工作干，低保的标准更高，自然是有大把的人抢着去干这样的工作。这种没有多少技术含量的工作，比种庄稼还简单，华夏最不缺这样的人了。
同时，为了巩固西北，从兰州通往西宁的铁路也在建设。加上山西境内铁路的变轨，建设任务繁重。即使材料足够，但相关的人员还是有些缺少。为此，先锋军从欧洲弄来的一些铁路工程师和技工起了作用，而他们的屁股后边则是直接跟着十几个学生和徒弟。
孟享更是在济南、郑州、石家庄开办起了三所铁路职业学校来培养铁路人才，加上唐山交通学校和西安新筹措的交通学校，在这几条铁路修完后，就可以培养起更多的铁路人才来。华夏的地盘那么大，仅仅2万公里的铁路线离着十万公里的距离还早着呢。
第三座基地车因为缺少功勋值，还没有生产，但孟享也是早有安排。
这个冬季，先锋军在北方也没有闲着。日苏满洲里的冲突结束后，先锋军就一步步的推进，逐渐占领了差不多整个察哈尔地区。日本人当时还要警惕苏俄，而且先锋军也只是停在大兴安岭以西，没有到越出察哈尔的界限，也并没有再过界攻击伪满。所以面对着先锋军三百多辆坦克的排头兵，日本人选择了忍让。他们在那里的势力本来就小，想抵抗也有心无力。
孟享的第三座新基地就是为那里布置的。虽然霍林郭勒地区有着一大片的沼泽，但那里确实有一个霍林河大煤矿。足可以应付基地的能�
